TROTTINETTES FREESTYLE : PARK VS. STREET
PARK
Le style de ride « Park » est principalement associé à la compétition. Les obstacles les plus utilisés sont les fly-boxes (grands sauts), les rampes en U, les courbes, mais aussi les grind-boxes et les rampes. Les trottinettes freestyle de park sont principalement conçues pour réaliser des figures comme les scooterflips, des combinaisons de figures (par exemple 360-barspin-tailwhip, plusieurs barspins / tailwhips à la suite), des rotations combinées à des backflips (sauts périlleux), etc. Bien qu'il soit possible de réaliser des figures purement street avec des trottinettes de park, cela n'est pas très confortable en raison des dimensions réduites du plateau et du guidon. Le ride en park est plus rapide et exige une meilleure coordination que le ride en street. C'est pourquoi les trottinettes freestyle de park sont plus légères, avec des guidons plus bas et des plateaux plus courts et plus étroits (un plateau plus petit est plus léger et plus maniable pour les rotations et les combinaisons de figures).
STREET
Le ride en « Street » ne signifie pas seulement rouler dans la rue en dehors d'un skatepark. Le ride en street représente en grande partie un mode de vie. Le street riding est donc une discipline sportive, mais aussi un style de vie. Entre amis, les riders se soutiennent pour réaliser aussi bien des figures techniquement exigeantes que de grands sauts. Les obstacles les plus utilisés sont les rails (rampes), les grind-boxes, les escaliers et les murs (wallride). Les trottinettes freestyle de street sont principalement destinées à rouler hors des skateparks, bien qu'elles permettent également de réaliser des figures purement park. Le ride en street est plus agressif et plus exigeant. C'est pourquoi les trottinettes de street sont plus robustes, plus lourdes, avec des guidons plus hauts, ainsi que des plateaux plus longs et plus larges.